細沙回收裝置在使用過(guò)程中發(fā)生的斷裂現象，.大多數都屬于疲勞斷裂，據不**統計表明，設備的疲勞斷裂占斷裂零件總數的比例一度高達百分之五甚至是百分之十。隆中重工通過(guò)對細沙回收裝置零件斷裂斷口的分析，得出了以下一些結論。
   1.設備零件的斷裂之前所經(jīng)歷的應力循環(huán)次數越多，其所受的載荷越小，或者說(shuō)是**載程度就相對要輕微一些。
   2.零件斷裂斷口上的疲勞區域越光滑，說(shuō)明該零件在發(fā)生斷裂之前所經(jīng)歷的應力循環(huán)次數越多，從而說(shuō)明該零件所受到的載荷越小。因此，從疲勞區域的光滑程度上，我們可以比較出細沙回收裝置零件所受載荷的大小。通常來(lái)說(shuō)在斷口上看到的疲勞區域，有的呈現細顆粒狀，有的呈現細瓷狀以及如同經(jīng)過(guò)研磨的十分光亮的形狀，這就表明它們不同的光滑程度。但是，對于一些塑性較好的材料，其疲勞區域比較光滑，在分析的時(shí)候需要特別注意。
   3.從細沙回收裝置零件的疲勞區域和更后斷裂區域的面積比較，可以初步估計**載程度。如果說(shuō)斷口上更后破斷區域的面積只占整個(gè)截面的很小一部分，說(shuō)明疲勞裂紋雖然已經(jīng)發(fā)展的很深，材料只剩下很小的健全截面的時(shí)候，仍然能夠經(jīng)受住外載荷，因而零件所受的載荷是不大的。反之，如果更后破斷區域所占的面積很大，則說(shuō)明剩下的健全截面雖然還很大，裂紋發(fā)展并不深，但是已經(jīng)不能夠承受外載荷，因此可見(jiàn)此時(shí)的細沙回收裝置零件所受的載荷是相當大的。
  4.疲勞源的數目越多，往往可以說(shuō)明載荷程度越大。這一點(diǎn)可以理解為：應力比材料的疲勞J限略高不多的時(shí)候，只能從零件的某一薄弱環(huán)節打開(kāi)缺口，于是出現一個(gè)疲勞源，但是如果載荷較高的話(huà)，薄弱環(huán)節就相對的多起來(lái)，因而有可能從多出打開(kāi)缺口，所以說(shuō)疲勞源就不止一個(gè)。但是應該指出的是，疲勞源數目與應力集中程度的關(guān)系往往更為密切，因為應力集中實(shí)際上相當于增大了局部應力，在進(jìn)行分析的時(shí)候也需要引起注意。
   隆中重工提醒大家在使用細沙回收裝置的時(shí)候需要預防細沙回收設備的疲勞斷裂！