重慶市主城區作為變動(dòng)回水區的重要河段，上世紀90年代以來(lái)，到試驗性蓄水之前該河段呈沖刷狀態(tài)，2002年12月～2008年9月重慶主城區河段累計沖刷泥沙的量為888.1萬(wàn)立方米。2008年試驗性蓄水期后，隨著(zhù)壩前水位抬升至175米，回水末端上延，重慶主城區開(kāi)始受水庫蓄水影響，沖淤變化較大，累計泥沙淤積量為53萬(wàn)立方米。重慶主城區航道條件雖然因汛后水位抬升后**較大改 善，但當壩前水位降至165米以下和上游來(lái)水流量較小時(shí)，汛期淤積的細沙和卵石往往難以沖刷，造成累積性淤積，一些重點(diǎn)河段的局部地帶曾出現航道水深不足、航道寬度變窄、航槽移位等現象，如豬兒磧、九龍灘等河段。這些局部礙航問(wèn)題，可以通過(guò)航道部門(mén)適時(shí)地疏浚、加強運營(yíng)管理和優(yōu)化水庫調度等措施予以解決。    

        試驗性蓄水以來(lái)，常年回水區和變動(dòng)回水區中下段（銅鑼灣以下）通航條件明顯改 善，但由于水深加大，部分開(kāi)闊或彎曲分汊河段累積性淤積發(fā)展較快，可能出現一些不利于航運的趨勢，如黃華城、蘭竹壩、王家灘等河段，需引起重視。
   淤泥越來(lái)越嚴重會(huì )造成，土地的貧瘠，隆中重工潛心多年研究的細沙回收系統解決了此問(wèn)題， 細沙回收系統是制砂生產(chǎn)線(xiàn)的主要設備之一。在人工砂濕式加工工藝中，大多采用洗砂機清洗砂子，但造成大量的細沙流失掉，不但污染環(huán)境，還降低產(chǎn)量。采用細砂回收系統，可以把流失掉的砂子重新回收，實(shí)現變廢為寶，循環(huán)利用，既增加了產(chǎn)量又增加了經(jīng)濟收入，而且細沙的價(jià)格比一般砂子價(jià)格昂貴。泥漿的充分凈化，有利于控制泥漿的性能指標，減少卡鉆事故、提高造孔質(zhì)量；對土渣的有 效分離，有利于提高造孔工效。 細沙回收系統還能為您帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益！